ANAのファーストクラスを利用できる日本からの路線は次の通りです。・アメリカ・カナダ・ハワイ・メキシコ/カリブ/中南米（北米経由）、南米行（ヨーロッパ経由）・ヨーロッパ・中東（ヨーロッパ経由）・中東（南回り）・アフリカ（ヨーロッパ経由）・アフリカ（南回り）・タイ・シンガポール・ベトナム・インドネシア・マレーシア・ミャンマー・カンボジア/ラオス・ブルネイ・インド・南アジア・オーストラリア・ニュージーランド日本発のANA便で、上記の国に行く場合はファーストクラスを利用 …
国内線、国際線ともにファーストクラスに搭乗したことはありますか？私はないです(笑)。乗れないにせよ、国内線、国際線ともにどれほどの値段がするのか気になりますよね。anaとjalの場合について調べてみました。
ana国内線でファーストクラスに搭乗しました。正確に言うと、anaの国内線で国際線ファーストクラスのシートに座ってフライトしました。欧米路線で運用されているファーストクラスですが、航空券を購入すると100万円以上することも稀ではありません。
ファーストクラスの値段と特徴を紹介しています。国内線は安いですが、100～200万円もするファーストクラスに乗るメリットはどのようなものがあるのでしょうか？
8,000円あれば2人で夕食を食べに行ける値段です。ビジネスホテルもこの値段で泊まれるところがたくさんあります。Kindle Fire HD 8もプライム会員クーポンコードを利用すれば7,980円で購入できます。Kindle使ってないから、いらないけど。左下の包んであるのはごはん。メインと、前菜っぽいのと、デザートが付いて、お皿に乗って出てきます。海外旅行のエコノミークラスの食事ってまるでお弁当でしょ？でもちゃんとお皿に乗って出てくるんです、国内線なのに。日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。（スパム対策）マイルを貯めるようになって早、10年以上と陸マイラー歴はそこそこ。ブロガー歴はまだまだ、です。さらに右上のグラス、実は中身は日本酒です。ドリンク飲み放題なんです、JAL国内線ファーストクラス。日本酒以外にもワイン、スパークリングワイン、焼酎、ウイスキーなども取り揃えています。焼酎はなかなか手に入らないことで有名な森伊蔵です。機内ですから酔いやすいのと、羽田－伊丹間は短時間過ぎて大して飲めないので、飲み放題と言っても8,000円分飲むのは不可能です。羽田－那覇便でも8,000円分はなかなか飲めないと思いますが、伊丹線よりはたくさん飲めそう。お酒が飲めないひとにもソフトドリンク飲み放題。JALオリジナルジュースも載ってますよ。あ、それは普通席でも飲めましたね。ちょっと豪華な食事と、ドリンク飲み放題で機内でもテンション上がります。幸せ気分になってJAL国内線ファーストクラスに乗った価値あったな～って思っちゃいます。あの快適な空間を知ってしまうと、次から普通席に乗れなくなることが注意点です。飛行機は必ず地上に降りなければいけないので、って整備士さんが言ってましたが、飛行機に乗るには必ず空港を利用しなければいけないので、地上でのサービスにも8,000円分入ってるんですよ。意味不明？飛行機に乗って楽しみと言えば機内食です。空の上で食事を食べるなんて、とっても贅沢なことですよね。機内で調理はできませんから、あらかじめ地上で調理して、詰めて、飛行機に乗せて、さらに客室乗務員さんが運んでくださる。でもね、国内線フライトでは機内食、出ないんです。初めて知った時はちょっとショックでした。あ、子どものころです。飛行機の乗ったらご飯が食べられる、漠然とそう思っていたのに飲み物だけでした。あとで海外旅行に行かないと食べられないと知りました。ANAマイル、JALマイルに関する情報を中心に、ポイントやマイルに関するさまざまなことを陸マイラー目線でお伝えしたいと思います。ゆったりとした空間でくつろぎながら搭乗便を待つ至福の時間。ついつい空港に早く到着したくなってしまうという、忙しい人にはちょっと困った空間なんです。話は脱線しますが、飛行機が揺れるの嫌いなんです。マイルを貯めて飛行機に乗ってるくせに、揺れるの嫌い。だったら乗るなよ！というツッコミはお受けできません。飛行機に乗るのは好きなんです。飛行機乗ると、大抵ちょっとは揺れますよね。でね、初めてJAL国内線ファーストクラスに乗った時に気が付いたんですけど、国内線ファーストクラスのシートだと、揺れてもあまり怖くないんです。不思議、不思議。シートがしっかりしてようが、ゆったりしてようが、飛行機まるごと揺れてるんだから関係ないはずですよね。でもなぜか普通席に乗っている時よりも断然、安心感が違う。だから社長ってどっしりした椅子に座ってるんでしょうか、会社の経営が揺れても怖くないように。JAL国内線ファーストクラスに乗るとね、客室乗務員さんが挨拶に来られるんです。空席があれば8,000円払って当日アップグレードもありだと思います。ANAプレミアムクラスの当日アップグレードは9,000円かかるので、JAL国内線ファーストクラスの方が1,000円安いです。1,000円安くてお得ですね！明るい一般の入り口に比べて、とっても暗いでしょ？どこって左側の薄暗い自動ドアです。ここが秘密の入り口。右側の一般の入り口も混んでないですけど、ここはあえて秘密の入り口を通りましょう。ところがJAL国内線ファーストクラスでは、機内で食事が出るんです。たった50分間しか飛んでいない、水平飛行の時間なんて30分も無いんじゃない？という羽田－伊丹線でも食事が出るんです。しかも本格的。先日、夕食時に乗ったらこんなに豪華な食事が出てきました。「あなすい様、本日はご搭乗ありがとうございます。担当の＊＊＊でございます。」って感じで。最初びっくりしました。え？私たまにしか乗らない、上客じゃありませんけど、、、って戸惑っちゃいました。でも何気にうれしいですよね、挨拶されて怒る人はいないと思います。そのあとは忙しくてバタバタされてるんで、特にサービスがどうこう、ということは無いんですが、最初の挨拶が特別感。8,000円分かどうかは別にしてね。FLY ON ポイントも区間マイル、購入運賃によって計算されるので、同じ計算となります。DPラウンジではおにぎりやパンなどの軽食をいただけるほか、ソフトドリンク、ビールなどのアルコールドリンク飲み放題です。空港から飲み放題、上空でも飲み放題の、飲み放題プランなんです、JAL国内線ファーストクラスは。話を元に戻しますが、JAL国内線ファーストクラスのシートはそれだけ価値があるんじゃないか？ということなんです。ゆったりと過ごせるのは当たり前で、安心感をもって飛行機に乗れるというメリットもあるかと。ちなみに国際線ですがビジネスクラスのシートでプリウスが、ファーストクラスのシートになるとクラウンが購入できるほどの価格なんだそうです。軽量化、難燃性など数々の難題をクリアしたシートですから高いのは当たり前。国内線ファーストクラスのシートだって、社長椅子よりも断然高いはずです。そんなシートに8,000円追加で乗れるんだから安いもの？セキュリティチェックの係官も心なしか丁寧な扱いです。光り輝くエスカレーターを上がれば、そこはあこがれの空港ラウンジなのです。JAL国内線ファーストクラスは、ゆったりしたシートに国内線フライトにも関わらず機内食が出る、国内線上級クラスです。国内線ファーストクラスに空席があれば、当日アップグレードもできますが、アップグレード料金は8,000円。私も当日アップグレードをしたことがありますが、果たして8,000円の価値があるのでしょうか？通称DPラウンジ。羽田空港のほか、伊丹空港や福岡空港など限られた空港にしかない国内線最上級の空港ラウンジです。DPラウンジのほかにもサクララウンジが各空港に設置されていますが、ファーストクラス搭乗客はDPラウンジへアクセスできるので、よほどの理由が無ければDPラウンジを利用しましょう。さて、機内ではとても快適に過ごせることがわかりました。では地上ではどうでしょうか？空港に着いて、搭乗手続きをして、搭乗時刻まで待って、飛行機に乗って、飛行機を降りて手荷物を受け取って、空港を出る。結構地上も大事なんです、飛行機は。フライトでもっとも重要である、と言っても過言ではないでしょう。シート。JAL国内線ファーストクラスのシートは革張りのゆったりとしたシートです。今でこそ、LCCの機内も革張りですが（掃除がしやすいという理由です）、昔から高級なシートと言えば革張りと決まっています。車だって、高級グレードは革張りシートだし、その分高くなるでしょ？空港のチェックインカウンターは年末年始やゴールデンウィーク、お盆などとっても込み合う時期があります。でもファーストクラスなら大丈夫。ファーストクラス専用のチェックインカウンターが用意されています。ファーストクラスの席数は1便に多くても10席ほどですから、全便満席になったとしても大して搭乗客数は増えません。またこの8,000円をマイルで支払えればよかったんですが、現金かカード払いだけ。航空券になるべくお金を払いたくないんですよね。マイルで乗りたい。でも価値ある8,000円ならもちろん、払ってもいいんですよ。JAL国内線ファーストクラスアップグレード料金8,000円に、本当に価値があるのかよくわからないので、自分で検証してみました。羽田空港からファーストクラスに搭乗するときは、秘密の入り口からセキュリティチェックを通過しましょう。長蛇の列になっている一般の入り口に比べて、いつ行ってもまず並んでいない秘密の入り口です。秘密過ぎて気が付かない人もいるんじゃないかというぐらいひっそりたたずんでいます。空港にこんな素敵な空間があることを知らずに一生を終える人も結構いると思うんです。新幹線ばかり利用していると一生気が付くことの無い空港ラウンジ。クレジットカードのゴールドカードやプラチナカードを持っていてもここには入れません。でもJAL国内線ファーストクラスに搭乗するときには堂々と入れるんですよ。JAL国内線ファーストクラスに当日アップグレードした場合、マイルやFLY ONポイントはどのように貯まるのでしょうか？ここで過ごす時間が8,000円相当かと言われると、満額は出ないですね。でもビールもいただいて、牛乳を飲みながらカレーパンを食べて、静かな空間でブログを書く、かなり価値ある時間だと思います。ラウンジでブログを書くとはかどりますよ～、一度お試しを。特典航空券を当日、国内線ファーストクラスにアップグレードした場合は、マイルもFLY ON ポイントも貯まりません。ANAもANAラウンジと、ANAスイートラウンジの2種類のラウンジを国内各空港に展開しています。でもANAプレミアムクラスに搭乗する場合でもスイートラウンジには入れません。ANAラウンジ止まりなんですね。理由はANAプレミアムクラスを設定している便があまりにも多いから。スイートラウンジが満杯になってしまうんでしょう、きっと。普通運賃で購入していた場合、区間マイルの100%にファーストクラスアップグレード分の50%を加えた、150%が加算されます。割引運賃で購入していた場合、区間マイルの75%にアップグレード分50%を加えた125%が加算されます。 【ana公式サイト】premium class シート。anaが提供する国内線の各種サービス情報はこちらから。旅の計画・準備はanaのホームページで。 https://www.ana.co.jp/ja/jp/book-plan/fare/domestic/premiumclass anaでは国際線ファーストクラスほどの高い水準ではありませんが、国内線にもファーストクラスに相当する機内クラスを設定しています。 「プレミアムクラス」という名称で、空港でも機内でも細やかなサービスを受けることができます。 anaでは国際線ファーストクラスほどの高い水準ではありませんが、国内線にもファーストクラスに相当する機内クラスを設定しています。 「プレミアムクラス」という名称で、空港でも機内でも細やかなサービスを受けることができます。 ana国内線で国際線ファーストクラスシートを楽しめる、大阪伊丹－東京成田路線はとてもおすすめです。実際にファーストクラスに乗ろうと思ったらン十万円以上の費用がかかりますが、2万円強でシートだけなら体験でき、とてもお得だと思いました。 エスカレーターを上がり3階へ。カウンターで先ほどSKIPサービスで使用したカードまたはQRコードをかざしてチェックインします。ラウンジに入ると広い空間が広がっていました。ダイニングエリアとドリンクバー。遠くて届かない画面のコントロールは側面パネルを開けた中にあるコントローラーで。眼鏡などを収納する物入もあります。忘れ物に注意ですね。伊丹空港のANA LOUNGEでは、窓から駐機場や滑走路が一望できます。2本ある滑走路はいずれも窓から見えるので、すべての航空機の離着陸を逃さず観察できます。中でも大阪（伊丹）と東京（成田）を結ぶ路線は、機材繰りの影響で国際線機材が使用される頻度が最も高く、国内線だけど国際線のシートに座れるチャンスが多い路線です。完全にフラットになったシートはベッドそのもの。ここに毛布をかければ安眠間違いなしです。伊丹空港の改装に伴い、ANA LOUNGE、ANA SUITE LOUNGEは移転し一新されました。日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。（スパム対策）機内に入ると飛び込んでくるのが、8席しか無いファーストクラス座席。仕切りに囲まれたボックス個室風の座席です。マイルを貯めるようになって早、10年以上と陸マイラー歴はそこそこ。ブロガー歴はまだまだ、です。大阪伊丹空港（大阪国際空港）へやってきました。休日の朝、空港はチェックインする人で大混雑。伊丹空港は絶賛改装中なので混雑が余計にひどい感じがします。預け入れ荷物も無い私はそのまま手荷物検査場へ。Skipサービスが利用できるので自動チェックイン機でのチェックインすら不要です。ラウンジに入るといつでもウキウキしますが、新しいラウンジはなお良いですね。きれいで明るくて快適です。ANAマイル、JALマイルに関する情報を中心に、ポイントやマイルに関するさまざまなことを陸マイラー目線でお伝えしたいと思います。ラウンジというと食事が食べられるイメージがありますが、国内線ラウンジにはおつまみの小袋はありますが、食事は置いてありません。ANA SUITE LOUNGEには軽食がありますが、国際線ラウンジほどの食事はできません。後ろの座席を全く気にすることなくリクライニングできるのはいいですね。深々と腰かけるととても良い座り心地です。さらにシートを倒していくと、シートはだんだんと前方へ移動し、オットマンと一つになってベッドモードになります。普段の伊丹空港では、航空機は向かって左から右（南から北方向）へ離陸、着陸していきます。しかしこの日は南風が強かったので、逆の左から右（北から南方向）へ離陸、着陸していました。シートで遊んでいると、プレミアムクラスの朝食が運ばれてきました。飛行機は国内線で使用する機材（飛行機）と国際線で使用する機材に最初から分けられて運用されます。短距離を主に飛ぶ国内線と、中長距離を飛ぶ国際線とではシートやサービス内容が異なるので当然ですね。使用されるのは長距離国際線を飛ぶ、ボーイング777-300ER（77W)型機。ANAの予約画面を見てみると、「773」と表示されており国内線用機材に見えますが、ほとんどの場合は国際線機材です。成田空港に戻ってきた飛行機をそのまま伊丹行に使用し、伊丹空港で1泊。伊丹空港から朝、成田空港に戻るフライトに使用してそのまま国際線長距離路線に使う、という運用なんだと思います。ラウンジでの楽しみはドリンクだけではありません。窓からの飛行機ウォッチングも欠かせません。あ、私だけかも？今回はプレミアムクラス利用なので、優先レーン（プレミアムクラス専用保安検査場）を利用できます。が、チェックインもせずにスルーしてきたので検査場はさほど混んでいませんでした。ANA国内線で国際線ファーストクラスシートを楽しめる、大阪伊丹－東京成田路線はとてもおすすめです。実際にファーストクラスに乗ろうと思ったらン十万円以上の費用がかかりますが、2万円強でシートだけなら体験でき、とてもお得だと思いました。シートのリクライニングは完全に電動。タッチパネルを操作して動かします。タッチパネル上にはLEDライトがついており、離着陸の際はこのライトがグリーンになっていないとダメなんだそうです。リラックスモードにしてみました。サンドイッチにクラムチャウダーです。男性だとおなかいっぱい、とはいきませんが小腹を満たすには十分です。お味もよろしいようで。プレミアムクラスは全てファーストクラスのシートとなるので、空席がある限り誰でも座ることができます。エコノミークラス、プレミアムエコノミークラス、ビジネスクラスのシートが普通席として、ファーストクラスのシートがプレミアムクラスとして販売されます。あれ？特別塗装機が2機も駐機している！あの黄色いの（スターウォーズジェット）に乗りたい！と思ってラウンジを後にします。焼酎、ハイボール、ビールサーバーがあり、アルコール類は楽しめます。この日も滑走路を行く航空機を見ていると、あれ？いつもと違う方向に飛んでいく。私が乗る飛行機はこちら、ボーイング777-300ER。レジ（機体）番号；JA778Aです。機窓風景を撮影されているルーク・オザワさんだったら発狂もののシートです。残念、沖縄でした。ゲート前にたむろしていた高校生が修学旅行で乗るんだろうな、うらやましい。座席の周囲は壁に完全に囲まれているので、通路を行く人やスタッフも気になりません。席に座ると目の前には23インチワイドスクリーン。タッチパネル式でもありますが遠くて届きません。画面下にはオットマンがあり、オットマンの下にも収納スペースがあります。シートを囲む壁のせいで、ファーストクラスシートは窓から少し離れて設置されています。壁があるのでシート真横の窓からの風景は楽しめません。仕方なく前方の窓から外を見るのですが、窓との間には少し空間があって、窓までがとても遠いのです。離着陸時はシートベルトをした姿勢で前のめりにならなくてはいけないため、かなり無理な姿勢を取ります。マイルを貯めて特典航空券、ではプレミアムクラスチケットが予約できないので搭乗できませんが、マイルをSKYコインに換えて航空券を購入すれば実質無料で国際線ファーストクラスシートを体験できました。検査場を通過したら向かって右手にANA LOUNGEがあります。ただし稀に国内線フライトなのに国際線機材が使用されることがあります。このあと、ルーク・オザワさんと思わぬ出会いがあるのですが別の記事で。前方席であるビジネスクラスのシートは最初、ANAマイレージクラブの上級会員しか予約できませんが（たまに空いているときもあります）、搭乗２日前になるとすべての人に開放されるので、座席指定をやり直すとビジネスクラスのシートに座れるチャンスがあります。1時間ほどのフライトはあっという間に終わります。窓からは関東平野が見えます。田植え前の田んぼが広がる風景は、これぞ日本、ですね。海外からのお客さまもこの風景を見て、異国に来たことを感じられるのではないでしょうか。バリ島ウブドには”田んぼビュー”なんてものがありますが、日本も田んぼビューをもっと売りにしてもいいのではないでしょうか。ただし、冬の田んぼはちょっと殺風景ではありますが、北国なら雪景色になってきれいですよね。ソファーシート。ここに陣取りました。ソファの横にちょうどいい大きさの丸テーブルがあって、ドリンクを置きやすそうだったので。
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