All Rights Reserved.不要のものと必要なもの、両方あります。缶スプレータイプなら不用です。おっしゃっている状況からすると、クリアー塗膜が剥けていると思います。缶スプレーでのクリアー塗装は薄く全体に塗装して5分程時間を開...以前、ト○タ系の会社に勤めていたので、１７年前くらいに試作エンジンをバラバラの部品状態でよく見ていました。ブロックはＶＶＴ無しの１ＪＺをＶ型に二個くっつけた物にハイメカツインカムヘッドを乗っけだけのエンジンで、コンロッドが１ＪＺ－ＧＴＥよりかなり薄かった覚えがあります。コンロッドの強度が確保できれば、面白いエンジンになりそうですが、１Ｊ，２Ｊのように８５００ｒｐｍ以上回そうとするとコンロッドメタルトラブルが頻発しそうですね（２Ｊで経験者です。苦笑）軽い車両に積んでも前が重過ぎてサーキットで速い車両にするのは厳しいと思いますよ。 トヨタ スープラ の公式サイト。走行性能、機能・装備、安全性能、カスタマイズなどの紹介をはじめ、見積りシミュレーション、試乗予約などができます。 スモーキー永田さんのV12スープラのエンジンはセンチュリーのV12エンジンと同じものですか?それとも、それとは別のV12エンジンなのですか？ 共感 ... この車の車種とリアルの値段を教えてください ; 日産のモコについて mg33 型のモコに乗っています 色はモコピーチでzqjです バッ... ヤマ … ※知恵コレクションに追加された質問は選択されたID/ニックネームのMy知恵袋で確認できます。塗装について シルバーで塗装したアルミホイールにクリアを吹いてペーパーとコンパウンドで磨いています。 ですが、コンパウンドをティッシュにつけてこすっ...Copyright (C) 2020 Yahoo Japan Corporation.
似たようなコンセプトで、トラック用のV10エンジンを1トン程度の車体に載せて作ったスポーツカーがあります。車体のデザインは元トヨタ自動車に勤めていた日本人、エンジンの …
v12スープラの落札価格は990万円 なお、この個体はBHオークションによって2018年の東京オートサロン開催時にオークションへかけられ、その価格990万円にて落札されています。 ナイス 1; 違反報告. real leopard polo【even掲載商品】 19,000円(税抜) camo short pants 19,000円(税抜) galaxy polo【even掲載商品】 19,000円(税 … 【トヨタ スープラ】v12トップシークレット仕様スペック・価格あわせて読みたい記事：【hks t-002】東京オートサロン2019に復活の伝説のrあわせて読みたい記事：【湾岸ミッドナイト】 ブラックバードのモデルの人物の過去と現… スープラ（トヨタ）の中古車を92台掲載中。スープラの中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」！リクルートが運営する中古車情報のサイトです。スープラの中古車が様々な条件で検索可能。あなたの車選びをサポートします。 スモーキー V12 スープラ 見てみたら納得しますよ^^笑 . 2010/9/3 08:49:56. 日本を代表するショーファードリブンカーセンチュリー。「和」を見事なまでに表現しているデザインでありながら、威風堂々とした佇まいは、近寄りがたい特別なオーラをも発しています。最先端技術を取り入れ、世界に誇れるトヨタの匠達が日本人VIPの為に、
「東京オートサロン 2018」の初日に併催されたオークション「BH AUCTION」に、トヨタの名車ともいわれる1994年型「トヨタ・スープラ」のカスタムマシンが出品されました。しかも平凡な改造車ではないのです。日本のメジャーなチューニング・ショップ、「トップシークレット」が手掛けたマシンでゴールドカラーのJZA80型スープラには、ボンネットの下に換装されたV型12気筒エンジンが搭載されており、驚異的なスピードで有名な１台です。単純にエンジンのシリンダー数は２倍に増えているわけですが、ボンネットの下に積まれているV型12気筒エンジンはフェラーリやアストンマーティン製ではなく、日本市場専用の高級セダン「センチュリー」に搭載されていた、トヨタ自社開発による排気量：5.0リッターV型12気筒エンジンなのです。「THE SPORTS OF TOYOTA」をキャッチコピーに、A80系スープラは1993年にデトロイトモーターショーにて公開され、同年5月に販売開始されました。 1810mmワイド＆1275mmローフォルムの2+2シーターボディが特徴的でアメリカンテイストなエクステリアデザインでした。パワートレインは、ストレート6（シックス）直列6気筒3Lのみというエンジンに自然吸気のDOHC（2JZ-GE：225馬力/29.0kgm）と同ツーウェイツインターボ（2JZ-GTE：280馬力/44.0kgm）の2ユニットを設定していました。それぞれ4速AT、もしくはツインターボは6速（ゲトラーグ社製）、自然吸気は5速マニュアルの選択が可能で、装備充実の「GZ」とスポーティな「RZ」、それに自然吸気「SZ」の全3グレード設定していました。前後異サイズのタイヤに、RZはビルシュタイン社製ショックアブソーバーを採用。採用されるサスペンションは4輪ダブルウイッシュボーン。前後ブレーキはもちろんベンチレーテッドディスクで、トップモデルのRZには17インチ対応の大径タイプとスポーツABSを標準装備していました。1995・1996年にスープラLM-GTでル・マン24時間レースに参戦したほか、SUPER GTのGT500クラスに参戦。「日産：スカイラインGT-R」や「ホンダ：NSX」と戦いを繰り広げ、2002年の生産終了後も2006年に「レクサス：SC」に交代するまで第一線で活躍し、1997年トムス、2001年セルモ、2002年チームルマン、2005年セルモの4度チャンピオンに輝いています。以上のように、パワートレインだけを見ても特別な１台と言えますが、素晴らしい最高速度もこの「トヨタ・スープラ」の価値を高めているのです。「トップシークレット」代表の「スモーキー永田」こと「永田和彦」氏は、2008年に同車をイタリアのナルド・テストコースで走らせ、最高速度：358.22km/hを記録しているのです。1994 Topsecret TS8012V(JZA80改) … 900万円そして、「BH AUCTION」におけるオークション落札価格は下記の通りです。チューニングショップ「トップシークレット」の改造は、単にエンジンを載せ換えただけではなく、エンジンの内部にまで手が入っています。ピストンやコンロッドなどを強化パーツに交換した上で、片バンクに１基ずつのHKS製GT2835タービンを装着しています。さらに「N2O（亜酸化窒素）噴射システム」を追加することで、最大ブースト圧時には最高出力：943psと最大トルク：103kgmを発揮するポテンシャルを備えているのです。これを後輪に伝えるトランスミッションは純正のゲトラグ社製6速MTではあるものの、レクサス用のファイナル・ギアを組み合わせてハイギアード化されているということです。パワートレインのアップグレードに加え、エクステリアには「トップシークレット」のSUPER G-FORCEワイドボディフルキットが装着されているので、正面から見ると「トヨタ・スープラ」とは認識し難いが、グリーンハウスとテールライトにベース車の面影が残っています。今となっては思い出となる旧車やカスタムマシンなど、今も気になるマシンは数知れず。そんな世界の名車やカスタムマシンたちの情報をお届けするブログです。
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