Osakametroの時刻表、路線、乗換案内等、総合情報サイト。大阪市交通局はOsaka Metro（大阪市高速電気軌道株式会社）としてリスタートしました。「大阪メトロ」「大阪地下鉄」ではなく「Osaka Metro」と覚えてください！
大阪地下鉄（メトロ）の定期券利用者は必見！「迂回（うかい）」というしくみを使ったお得な買い方を紹介します。これは定期券のルートをあえて大回りに設定して、通勤以外のプライベートでも使えるようにするというものです。交通費の節約も期待できますよ。 Osakametroの時刻表、路線、乗換案内等、総合情報サイト。大阪市交通局はOsaka Metro（大阪市高速電気軌道株式会社）としてリスタートしました。「大阪メトロ」「大阪地下鉄」ではなく「Osaka Metro」と覚えてください！ 盗難・拾得定期券の違法な払戻しを防止するため、ご協力をお願いします。 代理人の場合は、ご購入時の申込書を確認させていただきます。少々時間がかかりますのでご了承ください。 クレジットカードで購入した定期券の払戻の際には、購入時のクレジットカードが必要です。 クレジットカ この程度の迂回なら普通の3区定期と同じです。 バスとの連絡定期も大丈夫だと思います。 阪急・大阪メトロとも磁気定期券にしてください。 どちらかでもicにすると天六で一旦下車しなければいけません。 どちらも磁気定期券なら2枚重ねで出場できます。 大阪シティバス ご利用にあたって .
運賃（普通運賃、定期運賃） 各種運賃; お子さまの運賃（小児運賃） 相互乗り入れ区間の私鉄運賃.
バスの乗り方 ... 車内での携帯電話のご利用について.
通学定期券の購入時のご案内.
バスとバス、バスと地下鉄の乗り継ぎについて.
継続定期券のご案内 実際のところは、あなたの利用状況を見極める必要がありますが、特に最短ルートでも片道運賃が330円（４区）や380円（5区）する区間を利用している場合は、迂回定期券にしても、定期代は通常の定期券と同じか、ちょっと追加になるくらいです。この「迂回」とは、定期券をいつもの最短ルートではなく、大回り（遠回り）するルートで買うという方法です。定期券の使い道を広げられます。年末年始に大阪、和歌山、高野山方面へ交通費をできるだけ節約して出かけたいというあなたに、南海電車と泉北高速が2日間乗り放題できる「初詣フリーチケット」を紹介します。年内前売りで枚数限定の発売です。その内容と値段、購入方法をまとめました。【2020年版】お正月に中山寺や清荒神、門戸厄神へ初詣など大阪～宝塚～西宮方面へ出かける際、交通費を節約したいあなたは、阪急電車の「初詣ぐるっとパス」に注目！破格の500円で1日乗り放題できます。年越し利用もOK。その内容や発売期間、購入方法を紹介します。【2020年版】この例では、大回りの迂回定期券に変更にすると、定期代が1,550円（1ヶ月）高くなります。が、梅田へ出るときに乗り越し精算していた片道180円が必要なくなりました。「江坂駅」（御堂筋線）⇔「長田駅」（中央線）の定期券は、通常「本町駅」で乗り換えるルートになります。この定期券では、心斎橋や難波、天王寺へは行けません。ミナミへ遊びに行く時は、別に地下鉄代を払わないといけませんでした。距離が短い1区や2区では、迂回（大回り）することによって距離が伸び、定期代としては高くなる場合が多いです。逆に、4区や5区はもともとの距離が長いので、迂回しても運賃は同じか若干上がる程度です。※希望のルートが検索結果に出ない場合は、区間を分けて検索して、それぞれの距離を合計して算出します。それぞえ3つの駅、2つの駅で１つの駅として扱います。梅田での乗り換えは改札をいったん出て、駅から駅へ移動します。しかも「迂回」にしても、定期代は少しプラスになるくらい。区間によっては全く同じの場合もあります。全体的に交通費の節約も期待できます。例えば、上述の迂回定期券の具体例【例１：弁天町駅⇔谷町四丁目駅】で、PiTaPaの割引サービスを使うと、地下鉄が利用できる範囲と1ヶ月の運賃（費用）はこのようになります。迂回ルートの距離は、大阪メトロの公式サイトの「運賃・経路検索」で確認できます）。「弁天町駅」⇔「谷町四丁目駅」は同じ中央線なので、通常の定期券は、これらの駅を「本町駅」を経由して直接結ぶシンプルなものになります。梅田や難波に出るには、追加の地下鉄代が必要です。そこで、図のようなルートの迂回定期券にすると、1ヶ月定期だと940円追加ですが、心斎橋や難波、天王寺へも利用できるようになりました。一方で「堺筋本町駅」で乗り降りできなくなりました。例えば、御堂筋線から「本町駅」で中央線へ乗り換えると「乗り換え1回」になります。こうした乗り換えを最大2回でルートを組みます。ただ、「プレミアム」の場合は毎月の上限額が9,190円と1ヶ月定期代より少し高くなります。学割はありません。神戸の観光には「シティーループバス」という循環バスの利用が効率よくて便利です。運賃が高めですが乗り放題の１日乗車券を使うとお得です。３回以上で元が取れるのでおすすめです。その１日乗車券の内容や値段、発売情報と15～20％安く買う方法を紹介します。PiTaPaの方が便利でお得になるかもしれません。特に迂回定期券にすると定期代が高くなるの嫌というあなたはチェックしてみてください。「出発地」と「到着地」を入力のうえ、迂回するルートで経由したい駅を「経由地を追加」の欄に入力して「検索」します。すると、区間によってはいくつかルートの候補が表示されます。そのなかに、自分の希望するものと、ルート設定のルールに合うもの（乗り換え2か所以内＆同じ駅を2回通らない）があれば、その距離を確認してください。迂回定期券は、地下鉄の定期券発売所や主要駅にある自動定期券発行機で買えます。迂回定期券を作るにあたっては、自宅と職場の最寄り駅、そして通勤以外で利用する（したい）駅を頭に置いてルートを考えます。ただ初めての場合は、ルート設定に問題がないかの確認など、念のために定期券発売所での購入をおすすめします。例えば、あなたが設定した大回りルートの距離の合計が15kmでしたら、4区（330円区間）の定期代が迂回定期券の値段になります。以上、大阪地下鉄の迂回定期券とはどんなものか、そのしくみや運賃をみてきましたが、まだイメージしにくい部分があるかもしれません。定期代が（職場から出ているとしても）けっこう高いわりには、通勤しか使い道がない「ショボい」定期券を使っているあなたに、「迂回（うかい）定期券」という”知る人ぞ知る”お得なしくみを紹介します。「なかもず駅」（御堂筋線）⇔「阿波座駅」（中央線・千日前線）の定期券は、通常「難波駅」か「本町駅」を経由するルートになります。これだと梅田駅へは行けません。梅田に行けて、仕事の関係で南港のエリアへもよく行くというので、図のようなルートの迂回定期券にしました。迂回定期券にすることで、通常の定期券では含まれない駅が利用できるようになります。ただ、迂回のルートに入っていない途中の駅では途中下車（乗り降り）できません。大阪、京都、神戸、姫路、和歌山から奈良・斑鳩へ交通費を安く日帰りしたいあなたに、近鉄「奈良･斑鳩１dayチケット」を紹介します。行き帰りの電車と現地の電車とバスが乗り放題の最安級の1日乗車券です。その内容と値段、発売期間、購入方法を紹介します。【2020年版】まず、迂回定期券のルート設定では、地下鉄の路線から路線へ乗り換え（乗り継ぎ）する駅を片道2か所までとしないといけません。泉佐野の犬鳴山へ大阪や和歌山からハイキング、温泉入浴、修行体験などに、交通費をできるだけ安く出かけたいあなたに、南海電車の「犬鳴山温泉＆ハイキングきっぷ」を紹介します。通常より2割近く安く温泉の割引特典も付いています。その内容と値段、購入方法をまとめました。大阪市内を地下鉄（メトロ）やバスで移動する際に、押さえておきたい交通費節約術がが、地下鉄⇔バス、バス⇔バスの「乗り継ぎ割引」というしくみです。これをうまく活用すると運賃がかなりお得になります。その内容と利用方法、注意点をまとめました。迂回定期券を作っても、実際に大回りルートで乗る必要はありません。普通に最短ルートで大丈夫です。※普通運賃（最短距離）が380円の区間（5区）を利用する人は、「迂回定期券」にしても通常の定期代と変わりません。大阪～神戸～明石～姫路の間をできるだけ安く電車移動したいというあなたに、「阪神・山陽シーサイド1dayチケット」という乗り放題の１日乗車券を紹介します。区間によっては往復だけでも交通費の節約に。その内容や値段、発売期間、購入方法をまとめました「大日駅」（谷町線）⇔「中ふ頭駅」（ニュートラム）間は、いくつかルートがありますが最短距離の通常定期券は「天神橋筋六丁目駅」「堺筋本町駅」「コスモクスエア駅」を経由するものになります。難波や天王寺へは利用できませんでした。この例では迂回定期券にすることで、1ヶ月定期で940円高くなります。これと梅田や南港へ行くたびに追加で支払っていた地下鉄代と比べて損得を判断した結果、迂回定期券に切り替えました。そこで、僕の知り合いが実際に迂回定期券に切り替えた例を４つ挙げてみました。年末年始に大阪～京都の間を京阪電車で利用するときは、期間限定発売の「年末年始フリーチケット」という1日乗り放題切符を使うと電車代が安くなるかもしれません。お正月準備や初詣など出かける前に要チェックです！2019年版の内容や値段、発売期間などを紹介します。ここでは、「迂回定期券」とは？ということで、その内容としくみ、買い方についてまとめました。大阪メトロの定期券を利用中の人、これから作ろうかと検討している人は、ぜひ参考にしてください。知らかったら損ですよ。このとき、以下の3か所は路線や場所が違いますが、同じ１つの駅と扱います。ルートを設定するときに2回通らないように注意が必要です。特に御堂筋線と四つ橋線をルートに絡めるときは注意が必要です。そこで、図のようなルートの迂回定期券にすることで、定期代は変わらずに、その不便は解消できました。ただし、そのルートは好き勝手に組むことはできません。次の決まり（要件）の両方に合うようにしないといけません。あなたが普段地下鉄を利用している状況によっては、（迂回）定期券よりもお得で便利になるかもしれません。特に乗車区間が230円（2区）や280円（3区）の場合は、その可能性が大です。ちなみに、迂回定期券について電話で問い合わせしたいときは、総合窓口の「大阪メトロ・シティバス案内コール」ではなく、定期券発売所に直接かけた方が確実です。「案内コール」ではほとんど把握できていません（電話代がムダです）。※定期券発売所の電話番号も公式サイトに載っています。PiTaPa「プレミアム」では、赤枠の駅⇔緑枠の駅と緑枠の駅⇔緑枠駅が利用できます。つまり、色が付いている駅があるエリア内が乗り放題です。弁天町と谷四はもちろん、梅田と難波もそのエリアに入っています。定期券に通勤で使う駅以外にも、プライベートでよく使う駅を組み入れられたらとめっちゃ便利やと思いませんか。定期代は、運賃が表示されていますが、それではなく距離によって計算します（上の運賃表を参照）。「マイスタイル」「プレミアム」とも、毎月の運賃の支払いに上限額が付いたサービスです。そこで、定期券のルートを、図のように梅田駅を通る「大回り」に設定しました。こうすることで、定期券で梅田駅を利用できるようになりました。これが「迂回定期券」です。迂回ルートは24.3kmなので、迂回定期代は5区（380円）の金額になります。ルートが大回りになると、乗車距離が長くなる分、運賃がけっこう高くなりそうですが、迂回定期券では、必ずしもそうとは限りません。※迂回定期券は、磁気カード定期券、ICOCA定期券ともに作れます。PiTaPa「マイスタイル」にすると、赤枠の駅⇔赤枠の駅、赤枠の駅⇔緑枠の駅が利用できます。緑枠駅⇔緑枠の駅は利用できませんが、梅田と難波、キタもミナミにも行けるようになります。しかも、毎月の上限額は6カ月定期券の6分の１（1ヶ月8,190円）なので、（迂回）定期代よりも安くなります。大阪市内の移動で交通費をできるだけ節約したいあなたは、大阪地下鉄（メトロ）とシティバスが乗り放題できる1日乗車券は要チェックです。ここでは、格安で利用しやすいおすすめの5種類を選んで紹介します。目的や行先に合ったものを賢く選んで得しましょう。ただし、地下鉄とニュートラムとの乗り換え（コスモスクエア駅・住之江公園駅）は、乗り換え回数にカウントしません。関西（大阪・京都・兵庫・奈良・滋賀・和歌山）の交通費を安く抑えたいあなたに、観光や仕事に役立つ電車・バスのお得で便利な切符や割引制度、節約術を紹介します。関西の人も、関西に来る人もお出かけ前にチェックください！ルートをうまく組めれば、通勤以外でも定期券の使える機会が増えますので、交通費全体の節約効果も期待できます。大阪、京都、兵庫、奈良、滋賀、和歌山からUSJへJRで行く場合、1日スタジオパスとハリーポッターエリアの入場確約券などがセットになった「スペシャル」な乗り放題切符があります。特に遠くから遊びに行く際はおすすめ。その内容や値段、購入方法を紹介します。発売所では、通常の定期券と同じように、購入申込書に必要事項に記入して提示します。その際、経由駅の欄にはルート上の乗換駅を記入しておきます。複雑な場合は、別にメモしたものを用意したものを用意しておくといいかもしれません。そして、窓口で「迂回です」と一言伝えておくと、スムーズです。
梅田3駅（梅田・東梅田・西梅田駅）の改札外乗継について.
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